如预料的一般，在出海两天逐渐进入到远海开始正式航行以后，许多初次登船的人都脸色苍白地躺在了床上爬不起来。承装呕吐物用的木桶经过多年使用已经变成了乌黑的颜色，就连很多相对不那么容易晕船的人在看到桶里那股油腻的黑色加上难闻的气味，也忍不住开始干呕起来。
意志薄弱的人是当不成水手的。
没有冒险精神的人也是当不成水手的。
这种生活从来就跟舒适谈不上关系，在早年间航海技术以及相关知识都还十分原始的时候，水手们患败血病是常有的事。而即便是在已经大有进步的如今，它也依然是伴随着极高风险的一门行当。
大型商船被游弋的海盗盯上抢劫的事情是常有的，而在这茫茫大海上仅有自己脚下踩着的木制船板是坚实的地面，若是船舶出现了破漏的话连逃生的方法都少得可怜。
除此之外再加上各种天气影响，尽管理论上来说在莫比加斯内海只要认准太阳升起落下的方向一直往东或者往西走就可以到达陆地。但是考虑到偏差以及东西海岸都并非所有地方都是有人烟的事实，这也仍旧是以生命作为代价的赌注。
如此高的风险，人们却依然前赴后继。
财富、名声是原因之一，许多人或许也正是因为这些而最初进入了这一门行当。可是可赚钱可获取名声的方式有许多，水手们、船长们会继续在这条路上走下去，或许还是因为大海与舰船能给予他们的是其它的行业都给不了的东西。
自由。
在陆地上，有人们以种族、语言、文化乃至于身份血统划分的土地。偌大的一个东海岸，被人们以各自的利益出发点人为地划分成了无数的小碎块。
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