这是保证安全的方案之一。
另一个就是减速，就像是汽车踩刹车一样，飞行的过程中也可以控制减速，方式就是展开阻力翼，关闭微型涡轮增压发动机燃烧室的太阳能传输供给。
当飞行汽车失去了发动机动力，自身产生了大量的阻力时，自然就会快速的进行减速。
后者是普通飞机做不到的。
普通飞机所使用的涡轮发动机，燃烧时都是燃料供给的高热，发动机可以做到隔绝燃料供给，但因为有燃料已经输送过去，燃烧室的高温也不会因为切断燃料，就直接变成正常的温度。
新设计的微型涡轮发动机就不一样了，燃烧室的高热来源是太阳能传输供给，关闭两个小型的空间传输接收设备，自然就可以迅速降低发动机动力，甚至可以直接让发动机成为飞行的阻碍。
很快。
测试准备开始了。
邱成文、爱德华-威腾等人，早早的就来到了测试的空旷场地，最开始他们还是以为是真正的试飞，两人都喊着要直接上去试试。
他们当然知道试飞是有风险的，但因为昨天的基础测试，一切数据都非常正常，就觉得试飞也没有问题。
那当然是不可能的。
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